W stolicy Małopolski przy ulicy Promienistych na Prądniku Czerwonym w sąsiedztwie ronda Młyńskiego,...

Echo Investment S.A. buduje w stolicy Małopolski nowy, duży kompleks biurowy. Brain Park powstaje w...

W październiku zmienią się limity cen za metr kwadratowy mieszkania, poniżej których można starać si...

Z założycielami Archicomu: Dorotą Jarodzką-Śródką i Kazimierzem Śródką rozmawiamy m.in. o zmieniając...

W Nałęczowie uruchomiono właśnie rozbudowane Centrum Konferencyjne Arche, które wraz z 308 pokojowym zrewitalizowanym obiektem tej sieci (dawnym Sanatorium Milicyjnym) i pobliskim 128 pok. hotelem w Lublinie, stanowi największy tego typu kompleks na Lubelszczyźnie. Zrewitalizowany resort w Nałęczowie z wielkim sukcesem ruszył ponad dwa lata temu, a rezerwacje przestrzeni eventowych sięgały nawet 1,5 rocznego wyprzedzania. Firma szybko rozpoczęła więc budowę dodatkowej hali o wysokości 8,5 m dającej kolejne 1,5 tys. mkw. przestrzeni bez słupów. Teraz obiekt prócz oferty hotelowej, dysponuje łącznie 2,5 tys. mkw. powierzchni MICE wyposażonej w najnowsze rozwiązania techniczne. Koszt rozbudowy wyniósł 25 mln złotych, a generalnym wykonawcą jest Arche Prefabrykacja kierowana przez dyr. Dariusza Żochowskiego.

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, zakupił działkę o powierzchni 8,2 ha n...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Na wrocławskich Złotnikach wyrośnie kolejne osiedle. W ramach inwestycji Lontano powstanie 160 miesz...

Grupa odpowiedzialna m.in. za produkcję marcepanu, hurtową sprzedaż opraw okularów i inwestycje mies...

Trwa budowa nowej siedziby sądu rejonowego Wrocław-Fabryczna przy ul. Świebodzkiej. Stawia ją Skansk...

Na początku III kwartału 2021 r. Colliers przeprowadził cykliczne badania ulic handlowych w wybranyc...

Okolice Dworca Gdańskiego zyskują na znaczeniu jako nowa atrakcyjna lokalizacja biurowa w Warszawie....

PwC, jedna z wiodących międzynarodowych firm doradczych działających na polskim rynku od ponad 26 la...